7月10日16时左右，阴云密布的北京上空电闪雷鸣，狂风大作，随之下起了瓢泼大雨。狂风骤雨将路边的大树连根拔起，马路上很快水流成河，有的地方深及膝盖。这场入夏以来最大的暴雨，使北京的城市应急能力又一次面对考验。

　　3000民警紧急出动  

    截至10日22时，北京市区平均降雨量超过70毫米，全市有41处路段发生交通拥堵，至少8处立交桥行车瘫痪。由于瞬间积水严重，有的立交桥下积水深达2米。据交管局一位负责人介绍：积水原因主要是雨大，排水不畅，受降水影响信号灯出现43处故障。16时10分降雨后，全市近3000名民警紧急上路，排除交通障碍，维护交通秩序。

    经紧急排障，城区东部交通较早恢复了正常，但西部地区截至22时仍然比较堵，西长安街五棵松路口的通行能力仅有四五公里每小时。直至24时左右，全市道路才基本恢复正常。

    200余航班延误   

    从突降暴雨到22时左右，共有200多航班不能在首都机场正常起飞降落，上千名旅客滞留机场。

    据悉，在暴雨最猛烈的那段时间，首都机场一度关闭，没有一架飞机起降，约有33架航班不得不备降在北京周边的天津、石家庄、沈阳、大连等地。直到19时左右，首都机场地区雨势缓慢减弱，航班才陆续起飞。

    近百辆公交车被淹   

    暴雨造成至少近百辆公交车被淹，积水都已经漫到车窗附近。影响正常运行的车辆则达到7000多车次。

    据市公交总公司有关人士透露，由于雨量太大，仅刚下雨的那会儿工夫，就有13辆公交车被淹熄火。随着暴雨的持续，无法运营的车辆数持续增加。公交1路、12路等14条线路纷纷采取绕行举措。有乘客反映，当天下午，从颐和园开往世界公园的905路一度中断了近2个小时的运营，所有车辆都堵在路上。

    地铁站封闭40分钟   

    由于军博至玉泉路段地面积水严重，地铁运营公司在地铁车站用草袋等挡住车站进水，市运输局则立即派抢险队赶赴现场。在万寿路地铁站，由于站厅出入口部分进水，为保证安全，市地铁运营公司于17时40分将万寿路车站封闭，列车甩站通过；同时抽调工作人员迅速启动抽水预案，18时20分，地铁万寿路站恢复正常运行。

    突如其来的降雨也给在建的交通工程带来极大的考验。由于保障有力，地铁五号线工程未发现因降雨出现重大问题。

    8300余间平房漏雨   

    全市出动了2000多名抢险抢修队员值班巡视，共检查平房1．3万余间，发现漏雨8300余间，截至11日11时已修缮1800余间；发现庭院积水85处，已解决60余处；发现地下室倒灌35处，已解决25处。

    据城区防汛指挥中心有关人士介绍，暴雨袭击再次暴露出北京道路排水能力和交通疏堵能力的脆弱。除了雨量短时间内强度太大等客观因素外，北京城区排水管道老旧、设计不合理、流量不够等历史遗留问题都需要及时解决。否则，每次暴雨都可能给人们的正常出行带来较大影响。

   来源：人民日报 2004年7月12日